Motocicletas Triumph
Con la inclusión de nuestra nueva moto, la Triumph 800 Tiger, pensamos que es un buen momento de hablar de esta marca de motocicletas. En Costa Rica, estas motos inglesas no son muy conocidas. Pero esto no ha impedido a Triumph sacar modelos de motos que se adapten tan bien a las carreteras de Centroamérica.
Triumph tiene más de 140 años de historia. No son unos novatos del mercado tratando de hacerse un hueco. Ellos atienden a un nicho que busca cierto tipo de motocicletas todo terreno que combinen estilo y rendimiento.
Habemlos un poco de la historia de esta empresa y de la 800 Tiger!
Triumph Tiger 800 XC on tour
La Historia de las Motocicletas Triumph
Primeras decadas
Pasaba el año de 1884 y Siegfried Bettmann ya tenía más de un año de haberse establecido en la localidad de Coventry, Inglaterra.
Su negocio era importar máquinas de coser y vender bicicletas.
Con la inversión de dinero viniendo de John Dunlop Bettman decide cambiarle el nombre de la empresa de Bettmann a New Triumph Co, más tarde comercializada solo como Triumph. Mas tarde Mauritz Schulte, un ingeniero alemán convence a Bettmann de fabricar sus propios productos en vez de importar. Todo esto pasa durante el año de 1887.
Fue hasta 1902 que Triumph saca su primera motocicleta. Pudieron hacerlo desde 1895 pero las leyes reguladoras de vehículos motorizados en Inglaterra eran estrictas. Esto hacía que este tipo de transporte no fuera atractivo para el mercado general.
Primera Guerra mundial y depresion
Durante la primera guerra mundial vendieron más de 30 mil motocicletas al ejército aliado. Esto fue un buen negocio tomando en cuenta que la empresa tenía conexiones con el enemigo entonces, Alemania. Además, contaban con una sucursal en el país germano.
Triumph no paso ajena a la caída de la bolsa en 1929 y es obligada a vender la sucursal alemana. Después, en 1936, la empresa se divide en dos, la parte de automóviles y la de motocicletas.
En 1946, el conductor de carreras Ernie Lyons gana el Manx Grand Prix con una Triumph Tiger 100.
Exito en Estados Unidos
Gracias a Johnson Motors, la distribución de motocicletas Triumph se simplifica. Triumph empieza a vender más motos en EE.UU. que en cualquier otra parte del mundo, incluyendo el Reino Unido.
La creación de un modelo para el mercado norteamericano, la TR6 Trophy, hace que la marca se establezca entre los aficionados a las carreras.
El éxito en ventas continuo durante los 60s, mientras motocicletas Triumph establecen récords de velocidad en la salina de Bonneville, cerca de Salt Lake City.
Sumemole a esto las victorias de motocicletas Triumph en circuitos de carreras como el Thruxton 500 y el Daytona 200.
Los 70s y la competencia japonesa
Debido a la incursión de motocicletas japonesas en los mercados mundiales, es difícil para BSA, la empresa que compro Triumph durante los 50s, mantenerse a flote. El gobierno ingles elabora un plan que es fusionar Triumph con Norton Villiers a cambio de financiamiento estatal.
El plan no resulta bien mientras North Villiers termina de quebrar, Triumph permanece viva gracias a los trabajadores de la fábrica en Meriden. Compran la marca y siguen produciendo los modelos clásicos hasta 1988. Es en ese año cuando la marca es adquirida por Triumph Motorcycles Ltd y la fabricación es llevada a la comunidad inglesa de Hinckley.
Tiempos Modernos
La reintroducción oficial de las motos Triumph en Estados Unidos sucede en 1994 gracias a la fundacion de una subsidiaria norteamericana.
Desde entonces Triumph ha estado lanzando nuevas y mejoradas versiones de sus modelos clasicos, como la Daytona, la Boneville, la Tiger y la Rocket. En 2010 introducen el nuevo modelo Thunderbird, un reto directo a los fabricantes de motos grandes como Harley Davidson, Honda, Victory and Kawasaki.
La Triumph Tiger 800
Introducida en 2010, la producción de la Tiger 800 continuo hasta 2021 cuando fue reemplazada por la Tiger 900. Durante esos 11 años la Tiger gano elogios tanto de propietarios como de ajenos.
Cilindrada 800cc
Tipo de motor: Refrigeración líquida, 12v, triple en línea
Tipo de bastidor: Enrejado tubular de acero
Altura del asiento 810mm
Peso de la moto: 208kg
Capacidad de combustible: 19 litros
Suspensión delantera: Horquillas Showa de 43mm, ajustables en rebote y compresión
Suspensión trasera: Amortiguador trasero Showa único, para precarga y rebote
Freno delantero: 2 discos de 305 mm con pinza radial Brembo de cuatro pistones
Freno trasero: Un solo disco de 255 mm con pinza de un solo pistón
Neumático delantero: 100/90 x 19
Neumático trasero: 150/70 x 17
Detalles sobre la Tiger 800
Es una motocicleta doble propósito, lista para la alta velocidad de las autopistas y al mismo tiempo, con la potencia para manejar caminos de barro y lastre.
Algunos submodelos traen parabrisas ajustable, para permitir reducir la resistencia del viento cuando se conduce a alta velocidad.
Descrita por muchos como como una motocicleta de aventura, permite ajustar cajas extra a los costados y atrás para llevar equipaje de todo tipo. Se adapta muy bien al peso extra, sin abusar por supuesto.
Mas como moto de uso diario en ciudad puede ser que quede debiendo un poco debido a que es tan maniobrable. La llanta delantera es más delgada que la trasera y ambas pueden ser cambiadas entre radiales y offroad.
El asiento puede ser un poco alto para personas de una estatura un poco menor al promedio.
No es una motocicleta para hacer entregas o maniobrar entre los carros. Es una motocicleta offroad con capacidades para pista y altas velocidades. Ella ocupa su espacio personal.
Como todo vehículo inglés, los repuestos pueden ser caros. Sin embargo, muchas piezas, sobre todo accesorios, pueden ser cambiados por piezas de otras marcas.
La Triumph Tiger 800 ha llegado a Puravida Motobike porque te queremos llevar en una aventura única, con las mejores motos para conocer Centroamerica!!
Pegale una ojeada nuestros tours y nuestra flotilla.
Aviso
Este articulo fue creado por un ser humano. Nuestro objetivo es informar al lector con informacion fiable de primera mano o de fuentes confiables.
Fuentes:
https://www.motorcycle.com/manufacturer/history-triumph-motorcycle.html
https://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/triumph/tiger-800-xc/2015/
Reseña de la Tiger 800 en español https://www.youtube.com/watch?v=ngdwJMbfLvY
